工程機械液壓閥的氣蝕主要與這些有關

液壓閥產生氣蝕的原因分析 從液壓閥氣蝕的形成來看,不考慮液壓閥的結構因素,氣蝕的產生主要與液壓油產生氣泡及液壓閥的頻繁動作有關。 

    
 ( 1)液壓閥的頻繁動作。在液壓係統中,各類液壓閥都是通過改變閥孔的大小,使其過流麵積和壓力差發生變化來實現對液流壓力、流量與流動方向控製的,以滿足執行元件所需的力(或力矩)、速度與方向的要求。液壓閥的頻繁動作,使得油液壓力的變化頻率過快、過高,將直接造成氣泡的形成,加速氣泡的破裂速度。試驗證明,壓力變化頻率高的部位出現氣蝕的速度就會加快。    
  (2)液壓油產生氣泡。在液壓傳動中,液壓油總是含有一定量的空氣。空氣可溶解在液壓油中,也可以以氣泡的形式混合在液壓油中。
    對於礦物型液壓油,常溫時在一個大氣壓下有6%~12%的溶解空氣。油液中空氣分離成氣泡的臨界壓力與油液的種類、油溫和空氣溶解量有關。防止液壓油產生氣泡,可減緩氣蝕的發生。 預防液壓閥氣蝕的對策 預防液壓閥氣蝕除了合理設計、科學選材、提高加工工藝等措施外,合理使用液壓設備對減少液壓闊氣蝕至關重要。在使用過程中要減少液壓閥氣蝕的發生,主要是盡量減少液壓油產生氣泡及正確操作液壓閥。
    
      (1)正確操作液壓閥。油壓變化的頻率直接影響氣泡的形成與破裂的速度,壓力變化頻率高的部位,氣蝕速度快。因此操縱各液壓閥時要平穩,操縱過程不宜過快、過猛,以減輕液壓衝擊,從而減少氣蝕的發生。 
      (2)減少液壓油產生氣泡。要減少液壓油產生氣泡,使用中著重要考慮如下幾點: 
 

1)防止液壓油溫度過高。應及時地維護冷卻係統,使冷卻係統的溫度保持在合適的範圍內,以降低氣泡破裂時釋放的能量。 


2)合理選用、使用液壓油。液壓係統對液壓油的品種、牌號、抗泡沫性有嚴格的要求,應按要求添加或更換。如果油液抗泡沫性不好,易於汽化和形成泡沫,就容易引起氣蝕。

 3)維修和換油後要注意排氣。如果維修和換油後未使液壓係統充分排氣,導致係統中存有氣體,在高溫、高壓的作用下很容易產生氣蝕。因此液壓係統在維修和換油後,應按隨機“使用說明書”的規定排除係統中的空氣。 


4)防止液壓泵“吸空”現象發生。液壓泵“吸空”是指泵吸入的油液中混有空氣(不是油中溶解的空氣)。而混入油中的空氣通常呈細小的氣泡狀態懸浮在油中,這些氣泡隨著油液不斷地流人,會增加氣蝕的產生。為此液壓泵吸油管連接處應當嚴格密封;油箱中的油液要按規定加足;吸油管一定要浸入到油箱規定的位置,這些都能有效防止液壓泵“吸空”現象發生。
       總之,上麵在分析液壓閥氣蝕形成過程的基礎上,認為在不考慮液壓閥結構因素的前提下,氣蝕的產生主要與液壓油產生氣泡及液壓閥的頻繁動作有關,並因此提出減少液壓閥氣蝕除了合理設計、科學選材、提高加工工藝等措施外,合理使用液壓設備對減少液壓閥氣蝕至關重要。在使用過程中要減少液壓閥氣蝕的發生,主要是盡量減少液壓油產生氣泡及正確操作液壓閥。


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